Nowoczesne lotniska stawiają bardzo wysokie wymagania obiektom lotniczym. Oprócz samego pomieszczenia dla samolotów, oczekuje się obecnie elastyczności w układzie, trwałości i zdolności do zwrotu zainwestowanego kapitału w dłuższym okresie. Jednym z rozwiązań spełniających te wymagania są stalowe hangary, które zapewniają...
Wykorzystanie fabrycznie wyprodukowanych elementów, które są montowane na miejscu, skraca czas budowy jedynie o 40-50%.
Brak wewnętrznych kolumn sprawia, że ruch samolotu nie jest utrudniony, a konserwacja jest łatwa.
Konstrukcja budynku jest odporna na działanie wiatru, śniegu i korozję, a szacowana żywotność budynku wynosi 50 lat lub więcej.
Zawieś stalowy wieszak biorąc pod uwagę typ samolotu, liczbę zatok, wysokość, styl drzwi i strefy funkcjonalne.
Odpowiednie systemy dachowe i obudowy pozwalają obniżyć koszty ogrzewania, chłodzenia i konserwacji.
Pozwól, aby Twoje inwestycje zostały wzbogacone o konstrukcje stalowe.
Dzięki temu konserwację wykonuje się rzadziej.
Dzięki podstawowej, modułowej konstrukcji, dodawanie obszarów konserwacyjnych, magazynowych lub szkoleniowych nie sprawia żadnych problemów.
Dzięki lepszej izolacji, wentylacji i drenażowi zużycie energii ulegnie zmniejszeniu.
Szybki proces budowy pozwala na szybkie rozpoczęcie użytkowania obiektu przez klienta, co przekłada się na większy zwrot z inwestycji.
Poniżej przedstawiamy niektóre cechy hangaru.
Możesz decydować o długości przęseł, stylu drzwi, wysokości sufitu, poziomie izolacji ścian i dachu, odporności ogniowej, zabezpieczeniu antykorozyjnym i rodzaju wentylacji według własnych preferencji.
Fabryka posiadająca certyfikat ISO wyposażona jest w kontrolę milimetrową, dzięki czemu montaż na miejscu jest łatwiejszy i szybszy.
Firma wybudowała wiele dużych, prefabrykowanych hangarów samolotowych na całym świecie, w tym hangary i duże obiekty lotnicze.
Stal i konstrukcja spełniają wymogi norm EN 1090, AWS, JIS itp., co gwarantuje bezpieczeństwo i trwałość konstrukcji.
| Przedmiot | Opcje / Zakres | Notatki |
| Typ struktury | Rama portalowa / Kratownica / Rama przestrzenna | Możliwość dostosowania pod kątem rozpiętości, pięter i funkcji |
| Szerokość pojedynczego przęsła | 30–120 metrów | Duża konstrukcja o rozpiętości bez słupów wewnętrznych |
| Wysokość budynku | 6–30 metrów | Zaprojektowany dla typu samolotu i wysokości drzwi hangaru |
| Materiał stalowy | Q355 / Normy międzynarodowe | Wysoka wytrzymałość, stabilność |
| Ochrona antykorozyjna | Cynkowanie ogniowe / Powłoka o dużej wytrzymałości | Ochrona 20–30 lat |
| Klasyfikacja ogniowa | 1,5–3,0 godz. (opcjonalnie) | Dostępne systemy powłok lub okładzin |
| Opór wiatru | Zgodnie z lokalnymi przepisami | Wytrzymuje ekstremalne warunki pogodowe |
| Rozszerzenie modułowe | Utrzymany | Możliwość dodawania obszarów funkcjonalnych |
Oprócz tego, że jest to po prostu miejsce przechowywania samolotów.
Można je łatwo zamaskować za pomocą platform, podnośników i szafek.
Będziesz mieć do dyspozycji modułowe regały i miejsca do przechowywania wrażliwych komponentów w bezpiecznych pojemnikach.
Dostępne są pomieszczenia kontrolne, konferencyjne i symulacyjne.
Można go również używać w helikopterach, dronach i małych statkach kosmicznych.
Hangar wielofunkcyjny w Sydney.
Modułowy stalowy hangar o powierzchni 12 000 m² z izolowanym dachem.
Hangar ten spełnia międzynarodowe standardy lotnicze, dzięki czemu będzie komfortowym miejscem do prowadzenia operacji przez cały rok.
Zhongda gwarantuje w pełni spersonalizowany projekt i terminową dostawę.
Części są produkowane fabrycznie, co gwarantuje ich dokładność i jakość.
Transport dużych elementów stalowych, szczelnie zapakowanych i bezpiecznie zapakowanych, odbywa się zgodnie z harmonogramem projektu.
Dzięki modułowej instalacji, dobudowanie dodatkowego pomieszczenia biurowego, warsztatowego lub magazynowego staje się prostym zadaniem.
Sprawdzono, czy każda śruba i spoina spełniają międzynarodowe normy.
P: Czy możliwe byłoby zbudowanie gotowego hangaru na samoloty dostosowanego do różnej liczby i typów samolotów?
O: Tak, absolutnie! Układ hangaru zależy więc wyłącznie od samolotu i potrzeb operacyjnych.
P: Czy Zhongda jest w stanie sprostać wyzwaniom związanym z międzynarodowymi projektami lotniskowymi?
A: Tak, mamy międzynarodowe standardy i klienta z zagranicy.
P: Czy będzie możliwość późniejszej rozbudowy lub zmiany prefabrykowanego metalowego hangaru na samoloty?
A: Dodawanie przestrzeni konserwacyjnych, magazynowych lub biurowych jest bardzo proste dzięki modułowej konstrukcji.
P: Jak wytrzymałe są stalowe hangary Zhongda?
A: Żywotność bez konieczności przeprowadzania większych remontów przekracza 50 lat, a użytkownik ma swobodę wyboru zabezpieczenia przed korozją, ogniem i warunkami atmosferycznymi.
Dostarczamy nasze produkty do Azji, Europy, Australii i na Bliski Wschód.
Do transportu materiałów używamy palet lub kontenerów, aby zapewnić ich integralność.
Logistyka jest zsynchronizowana z harmonogramem budowy.
Transport dużych rozpiętości i masywnych elementów stalowych odbywa się bezpiecznie.
Wybudowaliśmy m.in. hangary, siłownie i obiekty przemysłowe, w wyniku czego przetworzyliśmy tysiące ton stali.
Nowo wybudowana fabryka ma powierzchnię 120 000 m², a jej roczna produkcja stali wynosi 80 000 ton.
ISO 9001/14001/OHSAS 45001, EN 1090 itd.
Wszystko od projektu po produkcję, dostawę i koordynację – wszystko w jednym pakiecie.
Projekty realizowane w różnych miejscach, m.in. w Azji, Australii i Europie.
Oprócz standardowych, prefabrykowanych hangarów lotniczych, zespół Zhongda jest w stanie w pełni spersonalizować Twój hangar, dostosowując go do Twojej floty, samolotów i potrzeb funkcjonalnych. Zostaw nam swoje dane kontaktowe lub wyślij zapytanie, a pomożemy Ci zaprojektować wysoce wydajny, bezpieczny i rozszerzalny hangar stalowy.
